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PHRASEOLOGIE RADIO EXEMPLE :
TOUR DE PISTE
(Pilote)
La VEZE information de F.GPSO bonjour.
(AFIS)
F.SO la VEZE info bonjour.
(Pilote) F.GPSO un rallye au parking, 2 personnes à bord pour un vol (Local de 20 minutes ou tour de piste ou à destination de DOLE) demande les paramètres.
(AFIS)
QNH 1018, QFE 972, le vent du 240°/10KT, Piste 23 en service, un PA 28.
F.KA en tour de piste.
(Pilote)
QNH 1018, Piste 23 en service, un PA 28 en tour de piste F.SO
(AFIS)
F.SO vous rappelez au point d'arrêt ou appelez avant taxi-way ou je
vous suggère de maintenir votre position pour laisser libre le taxi-way.
(Pilote)
je rappelle au point d'arrêt ou je rappelle avant taxi-way ou je
maintiens position F.SO
(Pilote)
F.SO je remonte la piste 23.
(AFIS)
F.SO rappelez aligné prêt départ.
(Pilote)
je rappelle aligné prêt départ F SO
(Pilote)
F.SO aligné piste 23 je décolle.
(AFIS)
vent du 240°/10KT rappelez vent
arrière 23 ou
en sortie de circuit. F.SO
(Pilote)
je rappelle vent arrière 23
ou en sortie de circuit.
F SO
(Pilote)
F SO en vent arrière piste 23.
(AFIS)
F SO rappellez finale 23.
(Pilote)
je rappelle finale piste 23 pour un complet retour parking / pour un
nouveau décollage piste 23 F.SO
(AFIS)
F.SO rappelez piste dégagée
ou prêt aligné départ
(Pilote)
je rappelle aligné prêt départ ou piste dégagée F.SO
RETOUR
DE VOL LOCAL
(Pilote)
la VEZE information de F.GPSO bonjour
(AFIS)
F.SO la VEZE info bonjour.
(Pilote)
F.SO un rallye avec 2 personnes à bord à 3000 ft / QNH au sud des
installations pour intégration
(AFIS)
F.SO QNH 1018, QFE 972, la
piste 23 en service,le vent du 240° / 8 KT, un Cessna 172
F.DA au décollage rappelez en vent arrière 23 main gauche en assurant
la séparation avec le Cessna 172 F
DA.
(Pilote)
QNH 1018, la piste 23 en service, un Cessna 172 F.DA au décollage je rappelle en vent arrière 23 main
gauche en assurant la séparation avec le Cessna
172 F.DA. F SO
(Pilote)
F.SO en vent arrière 23.
(AFIS)
F.SO rappelez finale 23.
(Pilote)
je rappelle finale piste 23 pour un complet retour parking ou pour un
nouveau décollage piste 23 F.SO
(AFIS)
F.SO rappelez piste dégagée
ou prêt aligné départ
(Pilote)
je rappelle aligné prêt départ ou piste dégagée F SO
NAVIGATION
(Pilote)
La VEZE information de F.BUGP bonjour.
(AFIS)
F.GP la VEZE info bonjour.
(Pilote)
F.BUGP un MS 893 au parking, 3
personnes à bord pour un vol à destination de AUXERRE demande les paramètres.
(AFIS)
QNH 1018, QFE 972, le vent du 240°/10KT, Piste 23 en service, rappelez au point
d'arrêt
(Pilote)
QNH 1018, Piste 23 en service, je rappelle au point d'arrêt F.GP
(Pilote)
je remonte la piste 23, F.GP
(AFIS)
F.GP rappelez aligné prêt départ.
(Pilote)
je rappelle aligné prêt départ F.GP
(Pilote)
F.GP aligné piste 23 je décolle.
(AFIS)
F.GP le vent du 240°/10KT, vous rappelez en sortie.
(Pilote)
je rappelle en sortie F.GP
(Pilote)
F.GP en sortie je quitte la fréquence.
(AFIS)
F.GP vous pouvez passer avec REIMS info sur 124,10 au revoir
(Pilote)
F.GP avec REIMS info sur 124,10 au revoir merci.
(Pilote)
REIMS information de F.BUGP bonjour.
(Reims info) F.BUGP, REIMS information bonjour
(Pilote)
F.BUGP un MS 893 avec 3 personnes à bord au départ de Besançon la VEZE
(LFQM) à destination de AUXERRE (LFLA) en montée vers le FL 055 avec un
transpondeur mode C sur 7000.
(Reims
info) F.GP, affichez au transpondeur 7002, votre position et altitude.
(Pilote)
je passe 3500 ft en montée vers le FL 055 travers GRAY et j’affiche 7002 au
transpondeur F.GP
(Reims
info) F.GP identifié radar rappelez au point S ou en sortie de FIR.
(Pilote)
je rappelle au point S ou en sortie de FIR F.GP
(Reims
info) F GP je vous signale un trafic dans vos 10 h à 4500 ft pour 2 Nm.
(Pilote)
j’ai bien reçu l’info, un trafic dans mes 10 h
à 4500 ft pour 2 Nm F.GP
(Pilote)
F.GP je suis au point S ou en sortie de FIR pour quitter la
fréquence.
(Reims
info) F.GP vous pouvez quittez la fréquence et passer sur 118,5 avec Auxerre
info au revoir.
(Pilote)
F.GP je passe avec Auxerre info sur 118,5 au revoir et merci.
APP
et suivi de la TWR
(Pilote)
Dijon APP de F.BUGP bonjour.
(Dijon
Approche) Dijon APP de F.BUGP bonjour
(Pilote)
F.BUGP un MS 893 avec 3 pers à bord au départ de Besançon la VEZE
(LFQM) à destination de vos installation, à 3000 ft et
2 minutes de Auxonne avec un transpondeur mode C sur 7000.
(Dijon
Approche) F.GP affichez 5440 et rappelez au point ECHO à 1000 ft sol.
(Pilote)
5440 au transpondeur et je rappelle au point ECHO 1000 ft sol F.GP
(Pilote)
F.GP je suis au point ECHO.
(Dijon
Approche) F.GP rappelez ECHO 1.
(Pilote)
je rappelle au point ECHO 1, F.GP
(Pilote)
je suis au point ECHO 1, F.GP
(Dijon
Approche) F.GP passez avec la TWR sur 118,5
(Pilote)
F.GP avec la TWR 118,5 au revoir merci.
(Pilote)
Dijon TWR de F.BUGP bonjour.
(TWR)
F.BUGP bonjour la piste 20 en service, le vent du 200° / 10 KT, QNH
1018, QFE 972 rappelez en vue.
(Pilote)
la piste 20 en service, QNH 1018, je suis en vue F.GP
(TWR)
F.GP rappelez en étape de base main gauche piste 20.
(Pilote)
je rappelle en étape de base main gauche piste 20 F.GP
(Pilote)
F.GP en étape de base main gauche piste 20.
(TWR)
F.GP rappelez en finale piste 20 numéro 1
(Pilote)
je rappelle finale piste 20 numéro 1 F.GP
(Pilote)
F.GP je suis en finale piste 20.
(TWR)
F.GP autorisé atterrissage piste 20, vent du 200° /8 KT, après
atterrissage faite un 180° pour rejoindre le taxi-way sur votre gauche.
(Pilote)
autorisé atterrissage piste 20, après atterrissage je fais un 180° pour
rejoindre le taxi-way sur la gauche F.GP.
(Pilote)
vitesse contrôlée je fais un 180° pour rejoindre le parking civil F.GP
(TWR)
F.GP appelez piste dégagée.
(Pilote)
je rappelle piste dégagée F.GP.
(Pilote)
piste dégagée F.GP.
(TWR)
F.GP passer sur 122,1 avec le sol.
(Pilote)
avec le sol sur 122,1 au revoir F.GP.
(Pilote)
Dijon sol de F.BUGP bonjour.
(Dijon
sol) F.GP bonjour roulez parking
civil et appelez pour quitter.
(Pilote)
je roule parking civil F.GP.
(Pilote)
au parking pour quitter la fréquence F GP.
(Dijon
sol) F.GP vous pouvez quitter au revoir.
(Pilote)
F GP au revoir.