Phraséologie

Manuel de Phraséologie 2023

Ces exemples de phraséologie sont adaptés en fonction des terrains et donc, du contrôle appliqué.

> TOUR DE PISTE

Pilote : « La VEZE information de F-GPSO bonjour. »
AFIS : « F-SO la VEZE info bonjour. »
Pilote : « F-SO un rallye au parking, 2 personnes à bord pour un (vol local / tour de piste / vol à destination de DOLE). »
AFIS : « F-SO QNH 1018, le vent du 240°/10KT, piste 23 en service, un PA 28. F-KA en tour de piste. »
Pilote : « QNH 1018, piste 23 en service, un PA 28 en tour de piste F-SO. »
AFIS : « F-SO (vous rappelez au point d’arrêt / vous rappelez avant le taxi-way / je vous suggère de maintenir votre position pour laisser libre le taxi-way). »
Pilote : « Je (rappelle au point d’arrêt / je rappelle avant taxi-way / je maintiens position) F-SO. »
Pilote : « F-SO je remonte la piste 23. »
AFIS : « F-SO rappelez aligné prêt au départ. »
Pilote : « Je rappelle aligné prêt au départ F-SO. »
Pilote : « F-SO aligné piste 23, je décolle. »
AFIS : « Vent du 240°/10KT, rappelez (vent arrière 23 / en sortie de circuit) F-SO. »
Pilote : « Je rappelle (vent arrière 23 / en sortie de circuit) F-SO. »
Pilote : « F-SO en vent arrière piste 23. »
AFIS : « F-SO rappellez finale 23. »
Pilote : « Je rappelle finale piste 23 pour un (complet retour parking / nouveau décollage piste 23) F-SO. »
AFIS : « F-SO rappelez (piste dégagée / aligné prêt au départ). »
Pilote : « Je rappelle (piste dégagée / aligné prêt au départ) F-SO. »


> RETOUR DE VOL LOCAL

Pilote : « La VEZE information de F-GPSO bonjour. »
AFIS : « F-SO la VEZE info bonjour. »
Pilote : « F-SO un rallye avec 2 personnes à bord à 3000 ft / QNH au sud des installations pour intégration. »
AFIS : « F-SO QNH 1018, la piste 23 en service, le vent du 240°/8 KT, un Cessna 172 F-DA au décollage, rappelez en vent arrière 23 main gauche en assurant la séparation avec le Cessna 172 F-DA. »
Pilote : « QNH 1018, la piste 23 en service, un Cessna 172 F-DA au décollage. Je rappelle en vent arrière 23 main gauche en assurant la séparation avec le Cessna 172 F-DA. F-SO. »
Pilote : « F-SO en vent arrière 23. »
AFIS : « F-SO rappelez finale 23. »
Pilote : « Je rappelle finale piste 23 pour un (complet retour parking / nouveau décollage piste 23) F-SO. »
AFIS : « F-SO rappelez (piste dégagée / aligné prêt au départ). »
Pilote : « Je rappelle (piste dégagée / aligné prêt au départ) F-SO. »


> EN NAVIGATION

Pilote : « La VEZE information de F-BUGP bonjour. »
AFIS : « F-GP la VEZE info bonjour. »
Pilote : « F-GP un MS 893 au parking, 3 personnes à bord pour un vol à destination de AUXERRE demande les paramètres. »
AFIS : « QNH 1018, QFE 972, le vent du 240°/10KT, piste 23 en service, rappelez au point d’arrêt. »
Pilote : « QNH 1018, piste 23 en service, je rappelle au point d’arrêt F-GP. »
Pilote : « Je remonte la piste 23, F-GP. »
AFIS : « F-GP rappelez aligné prêt au départ. »
Pilote : « Je rappelle aligné prêt au départ F-GP. »
Pilote : « F-GP aligné piste 23, je décolle. »
AFIS : « F-GP le vent du 240°/10KT, vous rappelez en sortie. »
Pilote : « Je rappelle en sortie F-GP. »
Pilote : « F-GP en sortie, je quitte la fréquence. »
AFIS : « F-GP vous pouvez passer avec REIMS info sur 124,10, au revoir. »
Pilote : « F-GP avec REIMS info sur 124,10, au revoir merci. »
Pilote : « REIMS information de F-BUGP bonjour. »
Reims info : « F-GP, REIMS information bonjour. »
Pilote : « F-GP un MS 893 avec 3 personnes à bord au départ de Besançon la VEZE. »
Reims info : « F-GP, affichez au transpondeur 7002, votre position et altitude. »
Pilote : « Je passe 3500 ft en montée vers le FL055 travers GRAY et j’affiche 7002 au transpondeur F-GP. »
Reims info : « F-GP identifié radar, rappelez au point SIERRA ou en sortie de FIR. »
Pilote : « Je rappelle au point SIERRA ou en sortie de FIR, F-GP. »
Reims info : « F-GP je vous signale un trafic dans vos 10h à 4500 ft pour 2 Nm. »
Pilote : « J’ai bien reçu l’info, un trafic dans mes 10h à 4500 ft pour 2 Nm, F-GP. »
Pilote : « F-GP je suis au point SIERRA ou en sortie de FIR pour quitter la fréquence. »
Reims info : « F-GP vous pouvez quitter la fréquence et passer sur 118,5 avec Auxerre info au revoir. »
Pilote : « F-GP je passe avec Auxerre info sur 118,5 au revoir et merci. »


> APP ET SUIVI DE LA TWR

Pilote : « Dijon APP de F-BUGP bonjour. »
Dijon APP : « F-GP, Dijon APP bonjour. »
Pilote : « F-GP un MS 893 avec 3 personnes à bord au départ de Besançon la VEZE. »
Dijon APP : « F-GP affichez 5440 et rappelez au point ECHO à 1000 ft sol. »
Pilote : « 5440 au transpondeur et je rappelle au point ECHO 1000 ft sol F-GP. »
Pilote : « F-GP je suis au point ECHO. »
Dijon APP : « F-GP rappelez ECHO 1. »
Pilote : « Je rappelle au point ECHO 1, F-GP. »
Pilote : « Je suis au point ECHO 1, F-GP. »
Dijon APP : « F-GP passez avec la TWR sur 118,5. »
Pilote : « F-GP avec la TWR 118,5 au revoir merci. »
Pilote : « Dijon TWR de F-BUGP bonjour. »
Dijon TWR : « F-GP bonjour, la piste 20 en service, le vent du 200°/10 KT, QNH 1018, rappelez en vue. »
Pilote : « La piste 20 en service, QNH 1018, je suis en vue F-GP. »
Dijon TWR : « F-GP rappelez en étape de base main gauche piste 20. »
Pilote : « Je rappelle en étape de base main gauche piste 20 F-GP. »
Pilote : « F-GP en étape de base main gauche piste 20. »
Dijon TWR : « F-GP rappelez en finale piste 20, numéro 1. »
Pilote : « Je rappelle finale piste 20 numéro 1 F-GP. »
Pilote : « F-GP je suis en finale piste 20. »
Dijon TWR : « F-GP autorisé atterrissage piste 20, vent du 200°/8 KT, après atterrissage faite un 180° pour rejoindre le taxi-way sur votre gauche. »
Pilote : « Autorisé atterrissage piste 20, après atterrissage je fais un 180° pour rejoindre le taxi-way sur la gauche F-GP. »
Pilote : « Vitesse contrôlée, je fais un 180° pour rejoindre le parking civil F-GP. »
Dijon TWR : « F-GP appelez piste dégagée. »
Pilote : « Je rappelle piste dégagée F-GP. »
Pilote : « Piste dégagée F-GP. »
Dijon TWR : « F-GP passez sur 122,1 avec le sol. »
Pilote : « Avec le sol sur 122,1 au revoir F-GP. »
Pilote : « Dijon sol de F-BUGP bonjour. »
Dijon sol : « F-GP bonjour, roulez parking civil et appelez pour quitter. »
Pilote : « Je roule au parking civil F-GP. »
Pilote : « Au parking pour quitter la fréquence F-GP. »
Dijon sol : « F-GP vous pouvez quitter au revoir. »
Pilote : « F-GP au revoir. »

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